endlessから販売されている代表的なブレーキパッドMX72に比べて、特徴である高いコントロール性をそのままに、より周回を重ねた際の熱ダレを抑えることができるのがこのMX72plusです。
MX72 Plusの特徴
MX72と同様、初期制動はそこまで強くなく、踏力に応じて効いてくれるという使い心地です。
サーキットで使用していても不安感は一切ないです。重量のある車や、クーリング時間の少ないミニサーキットなどでも、フェードせずに制動力を発揮してくれます。
注意点
MX72とくらべ、走り始めや冷間時はあまり効きません。
AR-1などの冷間時すぐにグリップしないタイヤなどを履いている冬場の一般道では、始動早々はドキッとするくらい止まりません。
街乗りメインの方や、高速道路が主でブレーキが温まりにくいユーザーの方は最初だけ気を付けた方が〇
plusだからといって全てがいいというわけではないので、その辺は使用用途に合わせてチョイスしていきましょう！
こんな人におすすめ
★MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方
★サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方
★ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方
■材質 セラミックカーボンメタル
■ローター適正温度域 50℃～750℃
■平均摩擦係数 0.39～0.47
■走行フィールド ストリート～サーキット
下記は参考に86/BRZ向けになってますが、試しに自分の車で検索してみてくださいね！
リンク
その他のブレーキはコチラ！
チューニング全般はこちらから！
チューニングのいろは
チューニングとは？別ページでも記載しましたが、『チューニング』とは車の走行性のを向上させるもの。しかし...
hayatesgarage.com
2024.03.20
コメント